Chiều ngày 12/8/2020, tại trụ sở Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đã có buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ Giao Thông Vận tải Nguyễn Văn Thể. Tham dự buổi làm việc, về phía Bộ Kế hoạch và Đầu tư, có ông Nguyễn Trung Tiến, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê, lãnh đạo một số đơn vị thuộc Bộ. Về phía Bộ Giao thông vận tải có các Thứ trưởng: ông Nguyễn Văn Công; ông Lê Đình Thọ, ông Nguyễn Nhật và một số đơn vị thuộc Bộ.
Tại buổi làm việc, đại diện Bộ Giao thông vận tải đã trình bày Báo cáo Định hướng xây dựng Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội, Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ Giao thông vận tải. Theo báo cáo, tổng nguồn vốn giai đoạn 2016-2020 được giao 233.211 tỷ đồng, trong đó 90.846 tỷ đồng vốn Ngân sách và 142.365 tỷ đồng vốn trong nước. Lũy kế đến hết năm 2019 giải ngân được 113.879 tỷ đồng. Năm 2020 tổng kế hoạch vốn 39.762 tỷ đồng, đến hết tháng 7/2020 giải ngân được 16.587 tỷ đồng (41,7%) và hết năm 2020 giải ngân 100%.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng và Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể
đồng chủ trì buổi làm việc
Cũng tại Báo cáo, Bộ Giao thông vận tải cho biết, về tổng quan kế hoạch đầu tư trung hạn mới chỉ đáp ứng khoảng 24% nhu cầu và do hạn chế trong cân đối, huy động nguồn lực, một số nhiệm vụ, mục tiêu đề ra tại Nghị quyết 13/NQ-TW chưa hoàn thành.
Về định hướng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ Giao thông vận tải thống nhất quan điểm sẽ lựa chọn những ưu tiên mang tính đột phá, trong đó đặc biệt nhấn mạnh việc sẽ tập trung đầu tư nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc-Nam.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo các đơn vị thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Giao thông vận tải đã có những thảo luận về những kết quả và hạn chế trong kết quả thực hiện Nghị quyết 13. Theo đó, các đại biểu về cơ bản đồng thuận trước những kết quả và đánh giá của Bộ Giao thông vận tải đã nêu.
Toàn cảnh buổi làm việc
Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, thời gian qua ngành Giao thông vận tải đã đạt được những kết quả tích cực trong phát triển kết cấu hạ tầng cả nước, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của đất nước. Tuy nhiên, bên cạnh đó, sự phát triển của Ngành còn tồn tại nhiều hạn chế. Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, ngành Giao thông thời gian qua mới chỉ tập trung vào phát triển đường bộ, còn đường sắt, đường thủy và hàng hải chưa thực sự được quan tâm phát triển nhiều. Do đó dẫn đến sự kết nối và hiệu quả giữa các phương tiện giao thông chưa cao. Các kế hoạch đầu tư về giao thông còn dàn trải... Chính vì vậy, thời gian tới Bộ Giao thông vận tải cần tập trung nguồn nguồn lực để phát triển giao thông cả nước, giải quyết các vấn đề còn tồn đọng trong lĩnh vực giao thông. Trong đó, đối với bài toán huy động nguồn lực phát triển Ngành cần có phương án cụ thể để huy động tối đa từ các kênh khác nhau, đảm bảo mục tiêu phát triển, không trông chờ hoàn toàn từ nguồn Ngân sách nhà nước mà cần tính toán các phương án khác như khai thác nguồn ODA, phương án PPP, hoặc tìm giải pháp để các địa phương cùng tham gia... Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho rằng, thời gian tới, ngành Giao thông cần quan tâm hơn nữa tới các vấn đề như: Đẩy mạnh kết nối giao thông giữa các vùng, giữa các phương tiện vận tải và đặc biệt là phát triển hệ thống đường sắt đô thị, bởi đây cũng chính là những nút thắt trong giao thông đô thị, kìm hãm sự phát triển chung...
Nhấn mạnh tại buổi làm việc Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho biết, ngành Kế hoạch và Đầu tư luôn đồng hành và sát cánh cùng ngành Giao thông trong thời gian tới để có thể tập trung tổng lực với quyết tâm chính trị cao nhất nhằm hoàn thành những mục tiêu đặt ra trong lĩnh vực giao thông. Bộ trưởng cũng mong muốn ngành Giao thông có thể phát huy được vai trò của mình, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển chung của đất nước.
Trước những ý kiến đóng góp từ phía Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, về cơ bản cách làm và quan điểm chung trong việc xây dựng kế hoạch và tầm nhìn của hai đơn vị là trùng khớp. Tuy nhiên, để có thể xây dựng được kế hoạch tốt nhất, ngành Giao thông hi vọng sẽ nhận được sự phối hợp và đồng hành của các đơn vị thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Theo đó, đối với các vấn đề về quy hoạch, xây dựng kế hoạch, về vốn và các vấn đề còn tồn tại của Ngành... Bộ Giao thông sẽ có sự rà soát, tổng hợp và phối hợp với các đơn vị liên quan để hoàn chỉnh bản kế hoạch với những nội dung được thống nhất... dựa trên quan điểm ưu tiên lựa chọn những công trình có tính đột phá nhằm đảm bảo mục tiêu phát triển hiệu quả nhất./.
T.H